[原創(chuàng)]

卡導(dǎo)一幫一 QX60和RX450h應(yīng)如何選擇？

261 大圖 41

2016-09-17 00:00:03 來(lái)源：王超 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁(yè)：兩車(chē)動(dòng)力、配置和價(jià)格對(duì)比: 第 1/3 頁(yè)：兩車(chē)外觀、尺寸對(duì)比第 2/3 頁(yè)：兩車(chē)內(nèi)飾對(duì)比、QX60三排七座布局第 3/3 頁(yè)：兩車(chē)動(dòng)力、配置和價(jià)格對(duì)比

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　　兩車(chē)動(dòng)力參數(shù)對(duì)比誰(shuí)說(shuō)2.5T比不過(guò)3.5L

　　英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60搭載2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)180Kw（245Ps），最大扭矩可達(dá)330Nm（3600rpm），同時(shí)前電動(dòng)機(jī)總功率為15kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為160Nm。

英菲尼迪QX60搭載可模擬7擋的Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　雷克薩斯RX450h

雷克薩斯RX450h搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率193kW（262Ps），最大扭矩可達(dá)335Nm（4600rpm），同時(shí)其電動(dòng)機(jī)總功率為173kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為474Nm。

雷克薩斯RX450h搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　兩車(chē)動(dòng)力及混動(dòng)參數(shù)表格

兩車(chē)動(dòng)力及混動(dòng)參數(shù)對(duì)比表格
車(chē)型/類(lèi)別	英菲尼迪QX60	雷克薩斯RX450h
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	QR25	2GR-FXS
排量（mL）	2488	3456
進(jìn)氣形式	機(jī)械增壓	自然吸氣
最大馬力（Ps）	245	262
最大功率（kW）	180	193
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）	5600	6000
最大扭矩（N·m）	330	335
最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）	3600	4600
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)	雙VVT-iW
燃油標(biāo)號(hào)	93號(hào)（京92號(hào)）	97號(hào)（京95號(hào)）
供油方式	多點(diǎn)電噴	混合噴射
電動(dòng)機(jī)總功率（kW）	15	173
電動(dòng)機(jī)總扭矩（N·m）	160	474
前電動(dòng)機(jī)最大功率（kW）	15	123
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m）	160	335
后電動(dòng)機(jī)最大功率（kW）		50
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m）		139
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　　單以動(dòng)力輸出而言?xún)绍?chē)的差距并不大，英菲尼迪QX60僅用2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)便可媲美3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上絲毫不遜色于多氣缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯RX450h，而在混動(dòng)方面兩者也只是方式不同而已，但其最終目的都是為了綠色環(huán)保、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和多樣化的駕駛樂(lè)趣，歸根結(jié)底混動(dòng)并非純電動(dòng)，真要拼一拼油耗的話英菲尼迪QX60絕對(duì)會(huì)比雷克薩斯RX450h更具性?xún)r(jià)比。

　　兩車(chē)價(jià)格和主要配置對(duì)比表格

兩車(chē)價(jià)格和主要配置對(duì)比表格
車(chē)型	英菲尼迪QX60	雷克薩斯RX450h
廠商指導(dǎo)價(jià)	73.80萬(wàn)元	73.90萬(wàn)元
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●	●
膝部氣囊	—	●
定速巡航	●	●
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像	●	●
行車(chē)電腦顯示屏	●	●
座椅材質(zhì)	真皮	真皮
第二排座椅移動(dòng)	●	—
第三排座椅	2座	—
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	○
后排液晶屏	●	—
220V/230V電源	●	—
日間行車(chē)燈	—	●
并線輔助	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●	●
自適應(yīng)巡航	●	●
全景攝像頭	●	—
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　　在配置方面，英菲尼迪QX60和雷克薩斯RX450h絕對(duì)算是各有千秋、平分秋色，大家都盡可能的武裝自己并給消費(fèi)者呈現(xiàn)出自己最好的姿態(tài)。

　　除此之外英菲尼迪QX60還享有多種金融政策方案，除等額本息、等額本金和百祿貸款三種金融產(chǎn)品方案外，英菲尼迪QX60還可享受5000元置換補(bǔ)貼、6年/15萬(wàn)公里（即20000元）的超長(zhǎng)保修和24小時(shí)道路救援等福利，再加上實(shí)體4S店和經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在的優(yōu)惠政策，原本738000元的英菲尼迪QX60便可立即便宜10萬(wàn)元左右，這畢竟不是一筆小數(shù)目，而雷克薩斯RX450h就只能默默感嘆、望其項(xiàng)背了。

　　而且英菲尼迪QX60不光是高配的四驅(qū)全能版，其低配的兩驅(qū)卓越也同樣擁有極高的性?xún)r(jià)比。李先生雖然是家里的頂梁柱，但面對(duì)如此人性化、如此體貼厚道的金融政策他在購(gòu)車(chē)方面也絕對(duì)可以從容面對(duì)。